01 Montage & alignement dans le vélo
Si la roue paraît “de travers”, c’est souvent lié aux end-caps, à la propreté des portées, ou au serrage de l’axe alors que le vélo appuie sur la roue.
- Nettoyez les portées (dropouts) et vérifiez que les end-caps sont bien en place.
- Insérez l’axe traversant sans serrer.
- Soulevez légèrement le vélo avant de serrer l’axe, puis faites tourner la roue pour qu’elle se place naturellement.
- Serrez l’axe au couple recommandé par le fabricant du cadre.
02 Tubeless : l’essentiel
- Vérifiez le ruban / fond de jante : pas de plis, pas d’entailles, bonne couverture autour du trou de valve.
- Serrez la valve à la main et contrôlez l’étanchéité après gonflage.
- Respectez les pressions recommandées (pneu/cadre/usage).En cas de doute, demandez conseil à votre atelier.
03 Diminuer le bruit du corps de roue libre
Le niveau sonore dépend principalement de la lubrification du mécanisme d’engagement.
Procédure (résumé simple)
- Retirez l’end-cap côté transmission et sortez le corps de roue-libre.
- Nettoyez l’ancienne graisse sur les éléments d’engagement.
- Appliquez la graisse Scope (silence/engagement) en quantité raisonnable.
- Remontez le corps et l’end-cap (vérifiez l’emboîtement complet).
Important : n’utilisez pas d’huile fluide ni de graisse non recommandée (risque de dysfonctionnement d’engagement).
04 Éliminer le jeu dans le moyeu
Hors du vélo, un très léger mouvement de l’axe peut être normal. Une fois la roue montée et l’axe serré au couple, le jeu doit disparaître.
- Vérifiez d’abord que la roue soit bien centrée et que l’axe est serré au couple.
- Si un jeu persiste une fois correctement monté, Scope prévoit un kit entretoise / O-ring (standard ou +0,2 mm).
Quand utiliser la version “+0,2 mm” ?
Uniquement si le jeu persiste une fois le montage correct validé. Si la roue devient dure à faire tourner ou si l’axe ne bouge plus du tout avant montage, revenez à la version standard (risque de précharge excessive des roulements).
05 Eau dans la jante : évacuation
- Retirez la roue.
- Repérez le trou d’évacuation (souvent proche de la zone valve).
- Placez ce trou en bas et laissez l’eau s’écouler.
06 Entretien & roulements
- Contrôle régulier : écoutez les bruits anormaux, vérifiez la fluidité et le jeu.
- Nettoyage : eau tiède + savon doux, puis séchage complet.
- Maintenance conseillée : contrôle périodique (environ 1 fois/an ou selon usage).
- Roulements : si rugosité / résistance / bruit persistant → inspection atelier.
07 Support
Pour un traitement rapide, préparez :
- Numéro(s) de série (roue AV/AR)
- Photos/vidéos du problème
- Modèle de cadre + standard d’axes (ex. 12x100 / 12x142)
- Type de corps de roue-libre
- Description précise des symptômes
Note : ce guide est une aide pratique.
Les spécifications fabricant et celles du cadre priment.
Un montage incorrect peut entraîner des dommages matériels et un risque de chute.